竺道

莫迪政府的石油困境

屏幕快照 2018-05-25 下午6.08.27汽油和柴油价格一直在不断上涨,所有在2013 – 2014年度在UPA规则期间抗议油价上涨的BJP专业人士现在都保持沉默了。他们正试图解释这不是政府的错,因为原油价格上涨而卢比兑美元下跌,或者汽油和柴油的消费税增加如何帮助社会项目和基础设施发展。正如现任部长们所发现的那样,问题是在于反对党抗议总是很容易的,但是执政党采取措施冷却价格却并不容易,尤其是当你无法控制全球原油生产和定价的时候。

大多数人问的问题是,如果目前原油价格在80美元左右,那么为什么零售汽油和柴油的价格今天比2013-2014年的要高,超过100美元?为什么在原油价格大幅上涨的时候,中央政府却没有把汽油和柴油的价格提高到现在的水平?为什么政府不向汽油和柴油征收高额增值税,在他们结束时减少税收,以保持消费者的满意,尤其是在通货膨胀和CPI中,柴油价格的上涨也会出现。

现在的问题是中央政府和州政府都陷入了一个陷阱。

首先让我们看看中央政府的困境。原油价格正在上涨,因为由沙特阿拉伯领导的欧佩克希望保持低产量和高价格,并成功实现了目标。中东的问题进一步影响了供应和生产。美国的页岩油产量也没有增加,以抑制价格。所以价格上涨,并可能会持续上涨一段时间。

现在,印度的大部分原油都是进口的,任何油价都会影响其财政预算。莫迪政府希望原油价格能够保持在70美元以下,并据此进行计算。现在随着油价走高,它的计算出错了。当原油价格下跌时,它实施的消费税上涨帮助其减少财政赤字并为许多优惠计划提供资金。但如果它现在削减消费税,它将对收入造成巨大冲击。

这将是一次三重打击,因为它为原油进口支付更多,其税收尚未完全解决,因为商品及服务税仍在进行中。如果财税赤字没有从消费税中获得全部收入,其财政赤字将超过目标汽油和柴油税。如果它想在减少汽油和柴油税的同时保持财政赤字,就必须削减一些福利计划。而这在主要州举行一系列选举以及下一次大选时却并不是一个好主意。

那么,州政府的困境在哪里呢?难道他们不能削减一点增值税吗?许多大的BJP管辖的州已经放弃了农民贷款作为民粹主义的措施,唯一的问题是它增加了他们的财务负担,他们需要找到一种方式来补偿这种放弃带来的损失。目前减少增值税对他们的资产负债表来说并不是特别好,因为州财政赤字一段时间以来一直在上涨。以马哈拉施特拉邦为例,该州对汽油和柴油征收最高的州税。它最近已经不鼓励农业贷款,因此减少汽油和柴油的增值税的余地很小。

这并不是说政府比消费者更喜欢高企的汽油和柴油价格。愤怒的消费者和更高的通货膨胀率使选民不满。但是,他们还必须解决财政问题,这也是他们仍在设法降低油价的主要原因。

本文部分内容来自于BusinessToday