竺道

铃木计划在印度古吉拉特邦生产电动汽车

摘要:玛鲁蒂的日本母公司铃木汽车计划在古吉拉特邦生产电动汽车,印度也将成为铃木最重要的一个全球化制造基地,为印度和全世界其他国家“输送”电动汽车。

屏幕快照 2017-09-19 下午4.48.16据外媒 entrackr 消息,印度政府正在积极推动电动汽车发展,玛鲁蒂的日本母公司铃木汽车计划在古吉拉特邦生产电动汽车,印度也将成为铃木最重要的一个全球化制造基地,为印度和全世界其他国家“输送”电动汽车。

此外,铃木还要在印度建设一玛鲁蒂铃木计划在印度古吉拉特邦生产电动汽车

家锂离子电池工厂,并且支持建设更多固定充电桩,为纯电动和混合动力汽车提供支持。电装公司(Denso)将会为锂离子电池工厂提供技术帮助,东芝则会提供电池模块。

铃木、电装和东芝三家公司将会联合对新工厂投资 1.8 亿美元,预计将会在 2020 年投入运行。该制造工厂将会生产玛鲁蒂和铃木的电动汽车,包括使用汽油和柴油的混合动力汽车和全新纯电动汽车。

铃木要在印度生产电动汽车,其实也是得到了印度政府的大力支持。印度政府已经表示,要在 2030 年之前,把印度打造成世界知名的电动汽车中心。现阶段,印度道路上行驶的汽车总量大约有 2 亿部,而其中电动汽车占比还不到 1%。

随着印度政府积极推动电动汽车市场发展,对于创新的无污染、高效率的电动汽车零部件(比如高密度电池)的需求也得到了大幅提升。此外,铃木还要在印度建设一个全球化汽车技术中心,旨在研发发动机设计和汽车制造。

事实上,根据顾问公司 Feedback Consulting 的分析,如果印度想要完全转型到电动汽车,预计要投入 18 万亿印度卢比的资金,包括在国内建设充电桩和其他基础设施。

今年一月,印度政府还宣布要支持 60% 的研发成本,用于开发本土低成本电动技术。

本月初,印度道路运输及公路部部长 Nitin Gadkari 表示,印度汽车制造商必须要转型到电动汽车、生物柴油汽车、乙醇汽车、以及压缩天然气汽车上去。但是,很多本土汽车制造商对于政府的激进推动政策并不满意。

Roland Forger是梅赛德斯奔驰印度公司首席执行官,他认为印度本土电池供应商目前还无法支持该国电动汽车的发展。