竺道

受限于30%零部件本土采购限制,特斯拉恐怕不会很快进入印度

摘要:“急切等待特斯拉进军印度市场,是否有这方面的计划呢?”马斯克对此的回应是:“希望在今年夏天”。

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今年年初时,名为Ishan Goel的推特用户问特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克:“急切等待特斯拉进军印度市场,是否有这方面的计划呢?”马斯克对此的回应是:“希望在今年夏天”,但是没有透露更多细节。

屏幕快照 2017-05-23 下午4.03.52

昨日(22日),又有人重新提起了这个问题。有人问马斯克会否在今年或者2018年进入印度。马斯克的回答是:“也需我得到的消息不准确。但有人跟我说必须要在印度本地采购30%的零件,印度还不具备这样的条件。”

据介绍,特斯拉入门级产品特斯拉3型电动汽车已经在印度接受预定。包括Paytm创始人夏尔马等一众印度精英已经预定。但目前还不能确定特斯拉3在印度的交付时间以及以何种方式服务购买者。毕竟特斯拉目前在印度既无合作商,也无实体店又无充电桩。

2015年,马斯克曾表示,取决于印度强大的市场需求,先在印度建立电池工厂更适合特斯拉的长期战略。但恐怕电池工厂的计划也要推迟,毕竟特斯拉在美国内华达沙漠的电池工厂刚刚开始生产电池。而这家工厂还只完工了三分之一,还有三分之二的工厂未完全建成。

此外,本月初特斯拉的太阳能供电系统开始接受预定。马斯克表示该系统可以接受任何国家的订单。但有印度媒体在特斯拉官网发现印度并不在接受订单的国家名单中。看来特斯拉的印度之路还很漫长。

不过印度政府已经开始制定到2030年实现所有生产的汽车均为电动车的新能源汽车计划。该计划会给特斯拉在印度的发展提供很大帮助。未来的印度电动汽车市场潜力很大,这会特斯拉绝对是有吸引力的。

对印度政府来说,特斯拉在电动汽车领域的顶峰位置也可以在技术、管理等多个方面为印度发展新能源汽车带来帮助。

本文部分内容来自于Business Standard。

编译:张耀峰