摘要:主打隔夜送达的印度生鲜电商Milkbasket日前宣布获得百万美元Pre-A轮融资,这已经是该公司10个月内的第二次融资,竺道全程参与了Milkbasket融资的FA工作。

印度生鲜电商获百万美元Pre-A轮融资,竺道主持FA-竺道主打隔夜送达的印度生鲜电商Milkbasket日前宣布获得百万美元Pre-A轮融资,这已经是该公司10个月内的第二次融资,竺道全程参与了Milkbasket融资的FA工作。

顾客做投资人这在印度绝无仅有

有趣的是,有超过30位Milkbasket的用户自筹40万美元成立了有限合伙企业对Milkbasket进行了投资。这些用户并非等闲之辈,而是来自于包括通用、安永、德勤、Freecharge等外企、金融业、互联网公司的CXO级高管。因为Milkbasket的业务是从德里卫星城古尔冈开始,而古尔冈也是印度商业精英最集中的区域。在访谈中,当竺道问及身为顾客却要投资Milkbasket的动机时,这些投资人均表示Milkbasket已变成他们生活的一部分,已经不再用Bigbasket和Grofers这类传统生鲜电商。投资源于自己和家人对Milkbasket的喜爱,这些有一定经济实力的用户也希望能够支持Milkbasket的发展,于是自发成立有限合伙企业参与了Milkbasket本轮融资。这种客户变成投资人的事情在印度是绝无仅有的,事情本身就是对Milkbasket未来前景的认可。此外,来自中国的浩方创投、合力投资和竺帆科技也参与了本轮投资。

本轮融资资金使用目标:垄断整个古尔冈地区

除了进一步加强IT技术和人才方面的投入,Milkbasket会将本轮资金主要用于其业务在古尔冈地区的全面铺开。在短短10个月内,Milkbasket的业务已经从最初试点的三个小区拓展到70多个小区,而在Milkbasket覆盖的小区内基本形成了垄断地位。在古尔冈地区,Milkbasket的日订单量已超过3000单,而业内最大两家生鲜电商Bigbasket和Grofers在巨额烧钱推广和补贴的情况下日均订单各自仅有700-800单。Milkbasket商业模式的兴起也另传统玩家猝手不及,纷纷开始研究这种更有物流仓储成本优势的模式,但由于两种商业模式在区域仓的选址、大小以及配送机制上完全不同,传统模式玩家的转型难度也是颇大。如今的Milkbasket已经进入指数级增长阶段,为适应未来的进一步扩张,公司将于2017年第一季度着手准备下一轮1000万美元规模的融资。

如何在哀鸿遍野的生鲜电商产业获得资本加持?

生鲜电商物流成本和获客成本是两个绕不开的坎,很多生鲜电商都死在这两个成本上。中国的生鲜电商包括整个互联网产业都在烧钱,不计成本的竞争想要尽快吃胖自己挺到最后就是胜利。这个模式在印度也大量存在,印度传统的两家生鲜电商BigBasket和Grofers都是疯狂融资后对物流和营销不计成本。印度生鲜电商获百万美元Pre-A轮融资,竺道主持FA-竺道

国内玩家对如何降低物流和营销成本也是丝毫没有完美解决方案,只好从供应链上绕道想办法降低成本。但印度偏偏有Milkbasket这家生鲜电商可以把配送密度做到250单/小区/天,每单平摊的仓储物流成本仅有0.5元人民币,同时由于目标客户的高度集中,它的获客成本仅有4元/人。

这种超低的物流成本和获客成本让Milkbasket在没有巨额资金支持的情况下,在互联网兵家必争之地古尔冈活生生从Bigbasket和Grofers口中抢下一个个忠实且长期的用户,并在日订单、用户消费频率、用户体验上远超后者,在AOV上也快追平后者。

做到7小时隔夜送达的生鲜电商在印度只此一家

竺道曾全程跟踪了Milkbasket整个订单过程,制作了一个订单行程表在此和各位分享。订单的截止时间是午夜12点,在此之前人们可以任意修改或取消订单。12点后,订单系统开始自动生成并打印定单。

12点15分,Milkbasket的IT团队开始打印全部订单和带有送货地址的二维码贴纸。订单上列有客户姓名、用户地址、商品名称、订货数量等重要信息,分拣团队会根据订单将货物装袋并将贴纸贴在袋子上。所以当送货员最终将装有商品的袋子送到客户家门口时,他们不会敲门也不会打电话,只需用手机在二维码上扫一下,Milkbasket的系统会自动提醒客户所买商品已在门外。印度生鲜电商获百万美元Pre-A轮融资,竺道主持FA-竺道

凌晨2点到4点,所有订单会按照干货(non-wet)、蔬菜水果(fresh)、牛奶冷链(wet)三个类别进行分拣。为保证商品的新鲜度,不同类别商品的分拣时间有所不同,干货优先(凌晨12点半到2点),然后蔬果(2点到3点),最后冷链(3点到4点)。

凌晨4点开始装车,一排小车在仓库边等待上货。小车一共15辆,是全部从物流公司租来的。一辆小车1个月的租金是1.6万卢比(约1600元人民币),这价钱包含了司机和油费。这些小车只是在凌晨4点到8点的4个小时里为Milkbasket送货,属于兼职。每辆车每天的成本只有50元人民币,这使Milkbasket很好地控制了物流成本。

在此,有必要解释下Milkbasket的人力成本,整个仓库约有60个工人。这些工人同时还是送货员,每辆车配备5名送货员,其中3个是全职人员,2个为兼职。全职工人的月工资为1万卢比(约1000元人民币)左右,如果工作能力强薪资会有所提高。兼职每人每天的成本为100卢比,这主要是因为他们是兼职每人每天只做几小时。全部成本分摊下来,每个订单的仓储物流成本仅为5卢比。

从4:30开始,小货车们开始陆续出发。相信在印度大城市体验过堵车的人都能明白夜间配送的好处,即使是最远的小区Milkbasket也能做到20分钟到达。换做白天送货的物流,堵在路上就已经浪费了很多时间,再加上被小区保安拦截、和业主电话确认、业主有事不在家无法收货等情况是有发生,这些都导致白天被浪费的物流成本巨大。

7点前,送货员在扫描袋子上的二维码后将装有商品的袋子放在了客户门口。Milkbasket的手机APP向客户的手机发送了提醒。睡一觉睁开眼就能在门口收取快递带来了良好的用户体验,据Milkbasket方面透露,他们的客户留存率是83%,投诉率仅为0.5%,如果客户对商品不满意,比如蔬菜水果不新鲜,他们可以在不必退货的前提下,获得全新的商品。

仅古尔冈一地电商规模就超过30亿美元,全印达3750亿

据Milkbasket透露,在古尔冈的印度家庭每户每月的生活消费额度为400美元左右,该市社区电商的市场规模为30-40亿美元,全印度的市场总额更高达3750亿美元。目前,Milkbasket的市场占有率为20%,他们的目标是达到40%。Milkbaske目前每天订单数为3000单(当晚为周末,工作日订单数更高),AOV为180卢比。Milkbasket方面表示,每进入一个社区就能在当地形成独占市场的局面,虽然是一个社区一个社区的做市场扩展,但其在社区中的地位却非常稳固。

得益于这种夜间配送,他们的仓库可以设在更具性价比的地段。该仓库每月租金仅为3.5万人民币,能满足100个小区的服务。只要资金充足,Milkbasket在社区电商这样一个高频刚需领域的本土创新项目,就能在各个城市迅速铺开。

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