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印度“滴滴”呼吁政府抵制资本倾销

摘要:近日,印度网约车平台Ola发出声音,表示政府应制定相应法规,来制止大规模的“资本倾销”。

ola-tfs近日,印度网约车平台Ola发出声音,表示政府应制定相应法规,来制止大规模的“资本倾销”。虽然Ola自身也得到了软银集团等外资的大力支持,但公司仍认为的举动破坏了市场规律。

 
Ola首席运营官普拉内·吉拉贾(Pranay Jivrajka)说:“大量的资本进入市场,不利于控制价格,也不利于企业间和谐共存的生态环境。”这番话被认为是暗指其竞争对手Uber通过大量外资刻意压低价格的行为。
 
这话听起来却也有些贼喊捉贼的意味,因为Ola自身也从外国投资者处获得了超过12亿美元的资金,同时还在进一步寻求海外资本的投资。据媒体报道,Ola在印度最有价值的初创企业排名中位列第三。公司也在计划最新一轮6亿美元的融资。
 
正如前文中提到的那样,Ola本身就是一家高度依赖外资的企业。在被问及公司外资使用情况与其言论的矛盾时,吉拉贾并没有直接回应,而是说:“资本应该被用于行业或市场的可持续性发展。”他还表示,Ola的打车费用普遍要比Uber高出20%。但是在绝大部分Uber尚未进入的城市,公司的运营仍是盈利的。
 

吉拉贾对最近出台的马哈拉施特拉邦城市出租车管理规定表示欢迎,并说:“我们在该项规定的制定过程中提出了三个建议。其中一个就是要减轻出租车司机的资金负担。目前,经营出租车的许可费高达20多万卢比,这对于司机来说不是一笔小钱。况且,印度的其他邦在这一费用上的规定就要低很多。高额的运营许可费最终会导致出租车价格的上涨,进而将压力转嫁到消费者身上,不利于市场的良好发展,应当对此做出修改。”

 

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