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印度航空业翻身 以36亿卢比净利润实现扭亏为盈

摘要:近日,印度航空公司旗下的印度航空快运发布了财报,显示目前航空快运已实现盈利。这也是印航快运自2005年4月运营以来首次扭亏为盈。

1473056106_air-india-express-aviation-civil-air-india-market-share-profit-modi-revenue-passengers-plf-market近日,印度航空公司旗下的印度航空快运发布了财报,显示目前航空快运已实现盈利。这也是印航快运自2005年4月运营以来首次扭亏为盈。

据报告显示,基于燃料价格的下降和客座率的提高,印航快运在2015-2016财年中的净利润达到36.2亿卢比。而这一数字在上一财年还为负值——亏损6.2亿卢比。 当然其母公司印度航空也取得了不错的成绩,莫迪总理在其独立日演讲中,就运输行业为国家经济做出的贡献表示了高度的赞扬。而印度航空方面则表示业绩的进步更多得益于运营的改善,从运营角度来看,使用率、客座率及业绩的提升成就了我们本年度的辉煌。

当然,低廉的油价也功劳显著。 行业分析师也表示,在印度的大环境下印航得以扭亏为盈十分不易。而印度航空公司前常务董事巴尔加瓦(Jitendra Bhargava)则更为直接的表达:“对于扭亏为盈,如果说私企应该得到鼓励,那么不得不在框架下生存的国企就理应得到双倍的掌声。” 印航快运的盈利中不难看出,低成本和高使用率是航空公司应努力的两个方向。航运业最大的利润来自于油价的降低(从2015财年到2016财年,油价下跌28.6%),这让其总运营成本降低了4.7%。海湾航道也因其低成本帮助公司总收入上涨了11.3个百分点。 盈利的另一功臣则是客座率及飞机使用率的提升。一位不愿透露姓名的官员表示,印航快运需要向其母公司支付总收入的11%,目的则是挂名“印度航空”,赚取消费者更大的信任及利润。

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